To właśnie ta firma zabudowała pojazd na 2-osiowym podwoziu Renault Trucks D15 HIGH K P4X4 280E6 (4×4).
Sześcioosobowa załoga ma do swojej dyspozycji ergonomiczną, jednomodułową kabinę załogową. Z przodu na podstawie cynkowanej na gorąco przystosowanej do holowania pojazdu zamontowano wyciągarkę elektryczną o uciągu 9979 kg.
Szkielet zabudowy pożarniczej to konstrukcja samonośna, wykonana z systemowych, skręcanych profili aluminiowych. Umieszczono w niej siedem skrytek sprzętowych zamykanych żaluzjami aluminiowymi w układzie (3+3+1).
Pojazd wyposażony został w kompozytowe zbiorniki na wodę o pojemności 3000 litrów oraz 300 litrów na środek pianotwórczy. Zamontowana autopompa ma wydajność 2846 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 429 l/min przy ciśnieniu 40 barów. Z tyłu samochodu w bocznej skrytce znajduje się linia szybkiego natarcia z wężem o długości 60 metrów zakończonym prądownicą o wydajności 200 l/min.
Na użytkowym dachu znajduje się ręcznie sterowane działko wodno-pianowe o regulowanej wydajność od 800 do 2400 l/min. Na oświetlenie terenu akcji w porze nocnej pozwala wysuwany pneumatycznie maszt oświetleniowy o wysokości 5,4 metrów z reflektorami LED. Podwozie pojazdu zabezpieczone zostało poprzez zamontowanie czterech zraszaczy.
Reklamy "na celebrytę" - Pismak przeciwko oszustom
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
